Lettmann Archipel HV Touring Plus Seekajak LCS 5,25m

Beschreibung
des Lettmann Archipel HV Touring Plus Seekajak LCS

NEU mit der Balance Steueranlage
Unser meistverkaufter Seekajak Eski 525 hat einen gebührenden Nachfolger bekommen. Der Archipel hat alle guten Eigenschaften übernommen und noch verbessert. Er zeichnet sich durch seine gute Anfangs- und Endkippstabilität aus und erreicht eine noch höhere Reisegeschwindigkeit und einen noch besseren Geradeauslauf durch eine verlängerte Kiellinie.

Auf großen wie auch kleinen Gewässern ist der Archipel gleichermaßen zu Hause. Seekajak-Einsteiger wie auch Spezialisten kommen mit diesem Boot bestens zurecht. Dank der beiden großen ovalen Deckel sind die geräumigen Stauräume problemlos zu beladen. Optional kann auch hier wie bei allen Plus Oberschiffen vor und/oder hinter der Sitzluke eine wasserdichte Tagesluke eingebaut werden.

Farben
des Lettmann Archipel HV Touring Plus Seekajak LCS
(Achtung! Die Originalfarben können leicht von den Abbildungen abweichen und sind deshalb ohne Gewähr!)

Oberschiff:


Unterschiff: (Hybrid sichtbar)

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"Fahreigenschaften"
des Lettmann Archipel HV Touring Plus Seekajak LCS



Bewertung der Fahreigenschaften von +(gering) bis ++++++(sehr gut)

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"Materialinfo LCS"
Das Light-Composite-System (LCS) ist eine ausgereifte Leichtbau-Technologie mit einer außergewöhnlichen Haltbarkeit für den jeweiligen Einsatzbereich. Die Kombination von Carbon-, Aramid- und Sandwichmaterialien wird je nach Produkt variiert und mit einem hochwertigen Bindemittel (z. B. Venyl-Esther-Harz) verarbeitet. Die Carbonfasern überzeugen durch maximale Zugkraft und höchste Steifigkeit im Leichtbau, während sich die Aramidfaser durch hohe Schlagfestigkeit bewährt hat. Die Carbon- und Aramidfasern werden vorzugsweise als Hybridgewebe verarbeitet, d. h. Carbon und Aramid werden zu einem Gewebe verwoben, um eine perfekte Synthese zwischen Steifigkeit und Schlagfestigkeit zu erreichen. Neben einem deutlich besseren Handling mit leichten Booten, erhöhtem Vortrieb und erhöhter Geschwindigkeit beschert die LCS-Technik Booten einen regelrechten Leistungsschub, den der Wettkampfsportler und auch der erfolgreiche Tourenfahrer nutzen kann.

"Austattungsdetails"

MAC - Multi Adjustable Cockpit

• MAC 1 ist unsere neue Ergo-Stemmbockanlage.
• MAC 2 erhält zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage unseren neuen trimmbaren Comflex oder Relax Sitz installiert je nach Modell.
  
• MAC 3 bekommt zusätzlich zur Ergo-Stemmbockanlage und zum Comflex Sitz die neue, in Volumen- und Längsrichtungsverstellbare Comflex Oberschenkelhalterung hinzu.
  

Sitzanlagen

• Comflex PE-Sitz: In Längsrichtung verschiebbarer, ergonomisch geformter PE-Sitz.
  
• Relax PE-Sitz: Ergonomisch geformter PE-Sitz in der Breite 44 cm in Längsrichtung verschiebbar.
  
• De Luxe Sitz: Ergonomisch geformter PE Sitz fest eingebaut.
  

Sitzpolster: herausnehmbares Sitzpolster, aus geschlossenzelligem nicht wasseraufnehmenden Schaum.

Steueranlagen

• Vorbalancierte und integrierte Steueranlage: Edelstahl Steueranlage im Hecksteven integriert mit Steueraufholer vor dem Cockpit werkseitig montiert, die stufenlose Höhenverstellung des Steuerblattes ermöglicht eine Skegfunktion.
  
• Balance Steueranlage: Die Balance Steueranlage ist die erste vorbalancierte Steueranlage für Boote mit aufgesetzter bzw. angehängter Steueranlage.
  
• Tour/ Race Steueranlage: Am Hecksteven eingehängt mit Aufholer neben dem Cockpit.
  
• Flip Off de Luxe Steueranlage: Am Hecksteven eingehängt mit Aufund Niederhalter am Cockpit.
  
• Flip Off Steueranlage: Am Hecksteven eingehängt mit Aufund Niederhalter am Cockpit.
  
• Skeg: Das Skeg dient dem Seekajakfahrer zum besseren Geradeauslauf und zum trimmen des Bootes bei starkem Seitenwind.
  

Deckel

• ODM = Ovaldeckel medium
  
• ODL = Ovaldeckel large
  
• RD 20 = Runddeckel 20 cm ø
  
• RD 24 = Runddeckel 24 cm ø
  
• DDS = Decksgleicher Deckel small
  
• DDM = Decksgleicher Deckel medium
  
• DDL = Decksgleicher Deckel large