Lettmann Granate - Wildwasserkajak VCS

Beschreibung
des Lettmann Granate - Wildwasserkajak VCS

Die Granate (ital. granata = Granatapfel) ist eine Hohlgeschoss, mit einem Wirkmittel (Paddler) gefüllt und mit einem Zünder (Gehirn) versehen.
Von vier Weltmeistern für Sie entwickelt: Fabian Dörfler Slalom Weltmeister; Thilo Schmitt Sickline Weltmeister; Jochen Lettmann Slalom Weltmeister und Klaus Lettmann Abfahrts Weltmeister. Diese vier sind Granaten-Garanten, dass dieses neue Creek Boot sich nicht nur schnell sondern auch noch überaus sicher im Wildwasser fahren lässt. Das Auftauchverhalten ist mustergültig und die Wendigkeit sucht Ihresgleichen bei einem Boot dieser Länge. Das es dabei auch noch extrem schnell ist, liegt nicht zuletzt an seinem runden U-Spant und der harmonischen Wasserlinie. Beim Material setzen wir auf hochfeste Kunstfasern in Verbindung mit hochwertigen Harzen die, die Lebenszeit deutlich verlängern, dem Boot ein besseres und individuelleres Aussehen geben, wie auch die Fahreigenschaft günstig beeinflussen. Volumen ca. 300 l Länge 260 cm Breite 65 cm Tragfähigkeit 135 kg Gewicht: 19, 12 kg Cockpit innen: 79 cm

Farben
des Lettmann Granate - Wildwasserkajak VCS
(Achtung! Die Originalfarben können leicht von den Abbildungen abweichen und sind deshalb ohne Gewähr!)

Lettmann Farbpalette 2011

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"VIS (VCS)"
Das neue VIS Vacuum-Infusion-System ist die Hochleistungstechnologie für ultraleichte und stabile Kajaks. In der VIS-Custom-made Bauweise werden alle Fasermaterialien (wie Carbon, Aramid, Diolen und andere Verstärkungsmaterialien) trocken in die Negativform eingelegt. Durch das Auslösen eines Vakuums wird die verbliebene Luft aus dem Verstärkungsmaterial und aus der Negativform herausgesogen. Danach erfolgt die Zufuhr des hochfesten Epoxydharzes, das durch Unterdruck in der Negativform durch sämtliche Kapillaren der Verstärkungsfasern infiltriert wird. Das von uns verwendete Epoxydharz weist einen sehr hohen TG (Wärmeformbeständigkeit) auf. Dieses aufwändige VIS Verfahren ist eine vorbildliche Technologie und zugleich das Geheimnis der neuen Leichtigkeit und extremen Festigkeit des Bootskörpers. Das VIS-Verfahren ist gegenüber dem herkömmlichen Vakuum- und Laminierverfahren in allen Bereichen steifer, bruchfester und leichter. Die fertigen Boote bieten eine um ca. 30 - 40% höhere Festigkeit bei einer Gewichtsreduktion zwischen 5 -10% gegenüber dem LCS Verfahren. VIS Boote werden außer bei Wettkampfbooten nur Vollfarbig im Unter- und Oberschiff angeboten, hier können Sie aus unserem RAL Programm Ihre Wunschfarbe wählen.